除青济外，鲁地再获中央青睐，21亿砸建新机场！

去年开车路过枣庄山亭区的时候，我还跟同车的朋友念叨呢：这地方山连着山，路绕着弯，货车开得小心翼翼。朋友指着窗外说：“瞧见没？当年铁道游击队打鬼子就钻的这些山沟沟。”谁能想到，就在这片布满红色记忆的山丘间，马上就要抡起铁锹建机场了——整整21亿砸下去，枣庄这个山东“小老弟”怕是要换个活法了。

说枣庄是“小老弟”真不夸张。巴掌大的4564平方公里，搁在山东大汉群里确实显小。早些年靠着地底下的煤块风光过，可挖着挖着就露了怯。城里头电厂水厂倒是建得早，但那是伺候煤矿的“专属配置”，乡下人照样得挑井水。更憋屈的是东西两头的邻居：西边微山湖水面浩渺，东边丘陵连绵起伏，生生把枣庄卡成了夹心饼干。有回打车去台儿庄，司机师傅直叹气：“咱这儿去济南得绕山，下徐州要过湖，运筐石榴都比人家多花油钱！”

不过风水轮流转这话真不假。你看山东地图就懂了——北边接着京津冀，南边勾着长三角，东头望着日韩货轮，西边还挨着东北振兴的棋局。这样的黄金地段，偏偏卡在枣庄的破路上实在可惜。这些年省里拼命补课，高速路网像蜘蛛结网似的铺开，连最偏的山亭区前年都通了高速。可飞机这茬儿，枣庄人盼得眼睛都绿了。毕竟隔壁临沂机场忙得脚不沾地，徐州观音机场更是车水马龙，就剩枣庄人出门还得先坐两小时大巴去借别人的停机坪。

新建的机场选址透着股机灵劲儿。定在山亭区西集镇的凤凰庄，名字听着就吉利。标高189米的山头削平了当跑道，既避开了湖区的雾气，又躲开东边丘陵的横风。听搞工程的朋友说，4C级跑道虽然停不了巨型客机，但运旅游团绰绰有余——毕竟台儿庄古城里举小旗的导游，带团来得转三趟车。更别说那些抱着微山湖咸鸭蛋想往外销的商户，每次冷链车在盘山路上晃悠，心都跟着颤。

其实争议也不是没有。网上就有声音嘀咕：枣庄常住人口撑得起机场吗？但翻翻数据倒也有意思：去年光台儿庄就涌进720万游客，比枣庄总人口多出十倍。更别说还有抱犊崮的登山客，铁道游击队影视城的打卡族，这些扛着自拍杆的游客拖着行李箱辗转赶路的场面，我在景区门口见过太多次。有民宿老板跟我算账：“客人要是能从上海直飞过来，省下半天时间能多住一夜呐！”

真正让我心头一热的是应急救援这茬。记得去年暴雨冲垮了山亭区的乡道，直升机在云层里打转就是落不下去。新机场的除冰坪和隔离机位看着冰冷，真遇上灾情就是救命稻草。更实在的是施工队开进山坳的场景——搅拌车轰隆隆开过老古泉村时，蹲在村口晒太阳的老汉突然问我：“后生，这路修宽了，俺种的冬桃能不能卖到飞机上去？”

说到底，21亿真金白银砸向鲁南山地，图的肯定不止是让游客少颠簸两小时。它像根撬棍，要把卡在交通死角的资源全给撬活络。现在枣庄人聊起机场都眉飞色舞：“等通了航，咱微山湖的荷花直接空运到广州早茶桌！”这话听着像玩笑，可你琢磨琢磨，当年谁也想不到临沂机场能带火整个批发市场不是？山还是那些山，湖还是那片湖，但头顶多出条飞天路，枣庄这个“小个子”，或许真能蹿出意想不到的新个头。