2025年全球空中力量排名：印度居第六，中国第七，第一名是谁？

2025年10月，美国“世界飞机名录网站”（WDMMA）一出全球空中力量排名，就引起了不少热议。印度空军排在第六名，而中国空军只排到第七，真是让人有点意外。

了解空中力量发展的人都知道，近几年中国在战机、无人机、预警机等方面的进展可圈可点。而印度空军以前在空战中的表现也算不上特别出彩。这份排名靠不靠谱呢？能把中印两国都甩到后面前五名的力量到底是哪家，又是那个站在榜首的位置？

其实仔细看看这个排名，就会发现，前五名的布局完全颠覆了“多国角逐”的传统想象：第一把交椅是美国空军，紧跟其后的是美国海军航空兵，第三名是俄罗斯空天军，第四名则是美国陆军航空兵，而第五名则由美国海军陆战队航空队占据。

简单来说呀，美军把前五名中的四个位置都拿下了，基本上是把自己不同军种的空中力量拆开，分别参加排名。这和其他国家采取“以整个军队的空中力量为一体”的统计方式不太一样。

最让人摸不着头脑的是美国陆军航空兵，没搞固定翼战斗机，现役那点固定翼飞机也就用来侦察、运输和训练，结果还能超过很多拥有完整空战体系的国家空军，排到第四名。这排名显然不像是以真正的战斗实力为衡量标准。

再看看第六名的印度空军，这排序背后似乎更像是美国战略上“偏心”的结果。近几年，美国一直在努力拉拢印度，意在实现“联印制华”的大棋。

就算特朗普政府对莫迪政府的态度有过起伏，这种战略上的习惯思维也没彻底改变。在不少美国媒体和机构的评估中，把印度的空中力量排到更高位置，似乎成了巩固“对华优势”观念的一种方式。

不过，印度对这个排名的认可，多少有点脱离实际情况——在2019年印巴空战中，印度的米格-21战斗机被巴基斯坦击落，飞行员阿比南丹被俘，印度方面还编造“阿比南丹击落了2架F-16才被击落”的说法。

到了2025年5月7日的空战中，印度空军又败给巴基斯坦，挺奇怪的是，那两次击败印度的巴基斯坦空军，居然在这份排名里连前十都没挤进去，这反差还真挺大的，说明这个排名的客观性其实值得商量。

对于中国空军来说，第七这个名次更像是“无关紧要的参考”，真正的实力，从来都不能用排名来衡量。

目前中国空军正处在装备换代的重要阶段，五代隐身战斗机的阵容不断增强，歼-20战斗机的数量已经超过了三百架，已是全球五代机队伍中规模第二大的阵营。

今年，歼-35A战斗机也开始进行小批量量产，将来还会配备到航母上，进一步完善海空协同作战体系。

照这个发展速度推下去，到2030年，中国空军和海军航空兵的五代机总数可能突破千架，整体的空战实力也会迎来一个新的提升。

令人关注的是中国在尖端装备方面的突破，国产第六代战斗机已成功研制出来，并在积极推进后续测试，目标是在2030年前完成设计定型并装备部队。从技术路径和研发进度来看，咱们在六代机领域已经走在了世界的前面。

在无人机方面，我们的优势也很明显，空军的攻击-11隐身无人作战飞机已经具备了实战能力，成为全球首个正式服役的隐形无人战机，比美国类似装备的列装时间还要早一些。

中国未来还会在无人机的“深度”与“广度”方面不断发力，比如推出更多适合不同作战环境的机型，探索无人与有人机配合作战的新思路，以进一步巩固自己在这个领域的领先位置。

作为空战中的“指挥中心”，中国已经在预警机方面超越了美国空军。2007年投入服役的空警-2000预警机，是世界上第一款使用空时自适应处理技术（STAP）的预警机。

这个技术能让预警机在复杂的电磁环境中准确识别隐身目标，探测范围达数百公里，哪怕是“足球那么大”的目标也能搞得清清楚楚。

到目前为止，美国空军还没用上带有STAP技术的预警机，虽然海军的E-2D预警机用上了这个技术，但也只是用在舰载作战系统里，没法满足空军整个空域的需求。

之后，咱们中国又陆续装备了空警-200和空警-500预警机，在实战演练中，这些飞机都曾顺利发现美国空军的F-22和F-35隐身战斗机，还引导歼-16去完成拦截任务。

说起美国空军的情况，现在 next-gen 的预警机 E-7A 的研制和装备还没个明确的时间表，短时间内只能依靠老旧的 E-3G 来撑场面，这在预警方面已经明显不及我们中国了。

中国空军虽然有不少进步，但在运输机和空中加油机数量上还得追赶。例如，美国空军现役的C-17A大型运输机就有270架，而KC-135和KC-46A等大型空中加油机也达到了500架。这些装备对于实现“全球投送”任务来说，可是不可或缺的利器。

中国空军目前大概有100架运-20A大型运输机，还有30架运油-20A大型空中加油机。虽然运-20A的性能略微比不上C-17A，但中国已经在努力升级，换装大涵道涡扇发动机的运-20B也在推进中。

这款升级版的运输机不仅载重和飞行距离会更强，燃油消耗也会更省，一旦产量逐渐增加，预计到2030年到2035年左右，中国空军的运输和加油机数量有望赶上美国，彻底弥补这方面的不足。

归根结底，WDMMA的排名更像是美国角度看的一种“战略宣传娃娃”，既不能真正反映各国空中实力的真实性，也无法展现未来的发展方向。

中国空军的追求从来不是在这些排名中比高低，而是按自己的节奏稳步巩固优势、弥补短板，最终打造出能够保障国家安全和权益的强大作战实力。

依据目前的走向，到2035年前，中国空军在亚太海空区域对美军实现从“威慑”到“压制”的转变，完全有望成真。这比什么排名都更值得骄傲的“成绩单”要重要得多。