四川省国高网高速公路工程启动投资人招标！总投资估算285.48亿元

自G5京昆高速公路成都至雅安段扩容工程提出规划建设以来，一直备受四川老百姓的关注。目前，该项目迎来了一个重大进展：2025年6月，G5京昆高速公路成都至雅安段扩容工程正式发布投资人招标公告，标志着这项国家“十四五”重大工程即将进入实质性推进阶段。

按照规划，项目采用“改建—运营—移交”（ROT）特许经营模式建设，总投资估算达285.48亿元，由成雅高速原路扩容（134.75公里）和新建芦山支线（24.37公里）组成，全线位于成都、眉山、雅安三市境内。目前，雅安市正牵头开展特许经营方案编制和投资人招商准备工作，计划2025年内完成招商并力争年内动工建设。

据悉，作为四川连接云南、西藏的主通道，成雅高速承担着国家战略通道功能。现状144.2公里路段中，成都至青龙场段为双向六车道，青龙场至对岩段为双向四车道，设计通行能力仅2.5万辆/日，但2024年日均车流量已突破6万辆，节假日峰值超8万辆。尤其是新店枢纽至对岩段，雅康高速通车后交通量聚集增长，服务水平降至四级，拥堵常态化。扩容后，主线双向八车道通行能力将提升至10万辆/日，彻底破解川西交通瓶颈。同时，项目作为成渝地区双城经济圈“四向八廊”主骨架的关键节点，将强化成都平原与攀西、藏区的联系，支撑区域经济一体化发展。

按照规划，G5京昆高速公路成都至雅安段扩容工程主线起于成都绕城高速白家枢纽，沿原路加宽至双向八车道，经双流、新津、彭山、邛崃、蒲江、名山，止于雅安对岩枢纽，与雅西、雅康高速衔接。其中，成都至青龙场段（35.07公里）设计时速120公里，青龙场至水碾坝段（74.13公里）时速100公里，水碾坝至对岩段（17.75公里）时速80公里，路基宽度40.5-42米。同步建设芦山支线起于芦山县罗家坝，设隧道穿越蒙顶山，经雨城区止于名山区，与主线通过名山北枢纽互通衔接，全长24.37公里，双向四车道，时速80公里。全线设置白家、青龙场、天华、新店、水碾坝、对岩等11处枢纽，与成都第二绕城、成乐、邛名、邛芦荥等高速形成立体互联。

那么，G5京昆高速公路成都至雅安段扩容工程会在什么时候开工建设呢？根据招标公告披露的建设周期，项目计划2025年完成投资人签约，2026年全面开工，2030年建成通车。其中，芦山支线因涉及蒙顶山生态保护区，预计2027年先行启动隧道工程。

作为四川省单体投资最大的高速公路扩容项目，G5京昆高速成雅段改造不仅是破解交通拥堵的民生工程，更是推动区域协调发展的战略支点。其中，G5京昆高速成雅段芦山支线的规划建设，将结束芦山、宝兴两县不通高速的历史，同时串联龙门洞景区、夹金山红色旅游区等资源，有力地推动川西旅游经济带发展。