莫迪喊投七千亿，造船业举步维艰，网友热议印度制造

看到新闻，莫迪又来了，直接甩出7000亿，要把造船业拉起来。搞得挺热闹，网友都在问，这是不是“中国有的，印度也得有”最新版本。印度学者也不落下风，说啥要动摇中日韩地位。说白了，这场面够大，口号够响，不知道有没有什么新花样。

前几年莫迪推那个制造业升级计划，画的饼堪比十八层蛋糕。结果呢，五年就过去了，印度本地的制造业占GDP比例不仅没起飞，反而缩水了。手机组装线是多了点，看着挺热闹，可一到核心研发，还是差那么一截。

那造船业呢？说起来也挺有意思。50年前，印度在全球海运能排头号。现在剩个5%，租船还得看别人脸色，每年给国外航运大老板送钱，快赶上国防预算水平。这投资真叫一个“用力”，最后钱都飘到海外去了。

不少网友吐槽，说印度基础设施，港口、铁路特别拉胯。光零件运到工厂就要折腾半天，多花一大笔钱。还有网友补刀——税收政策复杂，外企一看都不想再来。最要命还有，研发投入，死活上不去，GDP里连1%都挤不出来，比中国低一半，更别提韩国那种铁头研发模式。科学家、工程师圈子都在说，这种研发力度，想搞“印度制造”？全靠组装螺丝刀还远远不够。

现在造船业喊得响，实际上还是技术和供应链那点事。印度造船厂技术积累少，买设备全靠进口，运输、物流一堆卡壳。造船不光是拼钱，还是拼材料、拼技术，韩国日本造船业站稳脚跟，是几十年磨出来的本领。中国自有一套高效管理一条龙，谁看谁学都不够快。

这里还没讲完，美国出新招，H-1B签证收成10万美元。硅谷上班说白了，印度人占七成。突然卡住，印度程序员不得不望洋兴叹。美国还搞起高关税，印度商品打五折都没人敢买。印美本来想搞个产业大联盟，现在好家伙，合作变成了比谁出招狠。

发现了没有，喊抵制美国，支持国货，甚至还冒出要学中国搞本地社交软件，苹果、麦当劳这些跨国公司一下子没人敢碰了。问题来了，本土企业有没能力接盘？手机芯片全靠进口，造船还得瞄准别人家产线，原材料、配件统统断货，抵制让人更清楚什么叫“进口依赖症”。

像今年印度造船计划挺狂，但造芯片还是小学生水平。外国技术一关掉，印度造船工业基本停摆，不是喊口号能解决。产业闭环缺了好几个环，自己造船不是没本事，是根本没机会实现。

其实印度自己也知道，服务业牛，软件硬，药品强，全球化名气很大。唯独制造业一看就有空缺，电子产品买成逆差，造船只租不造，芯片基本人家才有。钱是赚了，不过都用来买东西，自己啥也没留下。

莫迪说敌人是依赖，朋友也说这个，对，真是依赖。不过敌人还包括没耐心、没投入、没产业闭环。五年前的目标变成五年后的反例，喊“印度制造”结果制造业下滑，这才扎心。嘴上功夫好，全靠政策刺激，没科研后劲，没产业集群，全靠舆论转发，靠投资拉人气。真要和中韩日一比，没有技术，没有制度，高端造船根本看不到前途。

这两年外头也震惊，印度学者说要动摇中日韩地位。其实，日韩造船，拼的是三代产业升级、自动化强，关键环节掌握在自己手里。中国造船，全球第一，不是靠喊口号，是自己把技术分层，原材料全链条整合。印度造船，想拉投资，想引进外企，最后到底能不能成功没人敢保证。日韩企业吃过太多外部掣肘，踮脚也不会下场冒险，印度再砸钱还得看规则能不能稳定下来。外企最怕的不是没钱，是地方政策一套，干几年直接换游戏规则，好不容易做大被收税被限权。

网友热切讨论，说印度制造是不是只能“喊一喊”，自力更生靠的不是嘴皮子，是敢砸下去的基础研究、产业集群、管理创新。印度要改变现状，只能从底层做起，修港口、优物流、搞研发，产业高速公路没有，房子盖了还是进不了水、电、汽三大流。

人都说自力更生不是拒绝全球化，而是能不能接得住全球产业转移。喊着造船，要警惕沦为投资拉票，每次新政吹得大，最后变成多几条组装线，关键核心技术拿不到。

印度五年赌一把，结果摊牌了，制造业缩水。新一轮再喊，7000亿能花到技术上，能稳住港口物流、能接住外部投资，才是真的“印度制造”。未来悬念挺大，是继续喊口号，还是脚踏实地补短板？谁也说不准。

文章足够接地气，能让大家听得懂，看得明白。印度的路，还是在制造业的深水区里游泳，光喊不游，永远输在起跑线。这才是真正的“制造业思考”。如本文有表述不妥或涉及侵权，请及时反馈，我们会认真核查纠正。坚持健康价值观，欢迎留言点赞，会继续努力创作。生活顺利，心想事成。

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